日前，記者從環(huán)保部門獲悉，2017年11月15日至2018年3月15日，全省所有水泥生產(chǎn)線，包括利用電石渣生產(chǎn)水泥的生產(chǎn)線，全部進行錯峰生產(chǎn)。其中，承擔居民供暖、協(xié)同處置城市垃圾和危險廢物等保民生任務(wù)的生產(chǎn)線原則上可以不進行錯峰生產(chǎn)，但要根據(jù)所承擔的任務(wù)核定最大允許生產(chǎn)負荷；包括淄博在內(nèi)的京津冀大氣污染7個傳輸通道城市錯峰范圍包含粉磨站，其他10個城市不含粉磨站。

  日前山東省委辦公廳、山東省政府辦公廳印發(fā)《2017年環(huán)境保護突出問題綜合整治攻堅方案》（下稱《方案》）。《方案》顯示，山東省將推進工業(yè)企業(yè)冬季錯峰生產(chǎn)，自11月15日起，山東全省所有水泥生產(chǎn)線全部錯峰生產(chǎn)4個月。同時，作為鋁業(yè)重鎮(zhèn)的山東，在冬季供暖期，達標排放的氧化鋁、電解鋁、炭素等行業(yè)分別限產(chǎn)30%以上、30%左右、50%以上，達不到相應(yīng)排放標準或限值要求的實施停產(chǎn)。

  《方案》顯示，2016年山東的細顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）平均濃度分別是國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標準的1.9倍和1.7倍；山東主要大氣污染物排放量大，排放強度高于全國平均水平，煤炭消費量持續(xù)增長，完成國家下達的削減任務(wù)形勢嚴峻；城鄉(xiāng)接合部、農(nóng)村地區(qū)散煤燃燒量大且低空直排，清潔采暖工作進展緩慢，7個傳輸通道城市氣代煤或電代煤工程進展明顯落后于京津冀豫等周邊省份；柴油車和重型柴油車數(shù)量居全國首位，公路貨運量居全國第二位，交通尾氣污染重且監(jiān)管難度大等。

    對此，《方案》提出了大氣環(huán)境突出問題攻堅目標措施，即2017年，山東省PM2.5的平均濃度要達到61微克/立方米左右；2017年采暖季，7個傳輸通道城市力爭PM2.5平均濃度同比下降10%以上，重污染天數(shù)同比下降10%以上。為了完成上述目標，要全力推進煤炭消費壓減工作、全力推進冬季清潔采暖、“散亂污”企業(yè)取締和燃煤小鍋爐淘汰、全力推進重點工業(yè)行業(yè)污染防治、深入推進工業(yè)企業(yè)冬季錯峰生產(chǎn)、全力推進重型柴油運輸車管控、全力推進揚塵綜合整治等。在全力推進煤炭消費壓減工作方面，年內(nèi)要實現(xiàn)煤炭消費量凈壓減2706萬噸，爭取凈壓減3356萬噸，全省2017年煤炭消費總量控制在38233萬噸以內(nèi)。

   在全力推進冬季清潔采暖方面，今年底，7個傳輸通道城市20萬人口以上縣城基本實現(xiàn)集中供熱或清潔能源供熱全覆蓋。11月15日前，7個傳輸通道城市各完成5萬戶以上氣代煤或電代煤工程。在全力推進重點工業(yè)行業(yè)污染防治方面，加快推進小火電和燃煤鍋爐超低排放。2017年10月底前，7個傳輸通道城市全部完成單機10萬千瓦以下燃煤小機組超低排放改造等。記者 馬斌 報道