進入4月以來，中國華東、華中等多個地區(qū)陷入“電荒”困局，沿海煤炭進口需求再度燃起。有關(guān)專家預計2011年下半年中國煤炭進口量或超過1億噸。

    進入2011年以來，國際市場大宗商品價格普漲，國際煤價高企使得中國煤炭市場進出口形勢出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)向，進口減少，出口增加。根據(jù)中國五礦進出口商會提供的數(shù)據(jù)，2010年中國煤炭凈進口量超過1.4億噸，同比增長超過40％；2011年一季度中國煤炭凈進口量為2658.36萬噸，同比下降了33.05％，其中進口量同比下滑了27.12％，出口量同比增長了1.35％。

    “國內(nèi)外煤炭價差是中國煤炭進口是否增長的決定性因素。”中國五礦進出口商會會長徐旭近日在“我的鋼鐵網(wǎng)”主辦的煤炭進出口論壇上表示，受國內(nèi)外煤炭進口價格倒掛影響，一季度中國煤炭出口貿(mào)易抬頭，而進口貿(mào)易則因為利潤空間被壓縮而有所放緩。據(jù)統(tǒng)計，2011年一季度中國煤炭進口平均單價為113.7美元／噸，同比增長21.82％。

    徐旭判斷，雖然從經(jīng)濟角度來看，今年一季度中國煤炭進口積極性不高，但進入二季度以來國內(nèi)多處地區(qū)電力供應緊張，可能刺激后期中國煤炭進口量回升，預計下半年中國煤炭進口量超過1億噸。此外，自3月下旬以來，中國環(huán)渤海動力煤已經(jīng)連續(xù)8周上漲，國內(nèi)外煤炭價差正在逐步縮小，這也為中國煤炭貿(mào)易商進口熱情重啟創(chuàng)造了有利條件。

    “近年來中國煤炭主產(chǎn)地逐步西移，在需求旺盛的時期，沿海地區(qū)往往需要從海外進口煤炭以補充需求?！睎|方證券煤炭行業(yè)分析師吳杰表示，目前，中國煤炭進口已經(jīng)常態(tài)化，成為國內(nèi)煤炭供應的重要補充方式之一。

    今年是中國“十二五”的開局之年，很多新項目紛紛上馬開工，國內(nèi)能源需求增長旺盛，電力需求增長速度飛快使得多個地區(qū)電力供應捉襟見肘。此外，華中地區(qū)湖南、江西等多個地區(qū)發(fā)生春旱，且四川等西南地區(qū)今年汛期也遲遲未到，影響了水電出力，進而加重了火電的負擔，刺激了煤炭需求的猛增。

    如今，“電荒”問題對進口煤炭需求的刺激作用已經(jīng)顯現(xiàn)，尤其以華東地區(qū)為代表。

    煤炭進口貿(mào)易商廈門國貿(mào)集團股份有限公司煤炭中心陳本水告訴記者，為了滿足電力需求，今夏華東、華南火電必然全負荷發(fā)電，將促進當?shù)孛禾啃枨筇嵘?，刺激對進口煤需求的增長。

    煤炭進口貿(mào)易商世紀鳳凰國際貿(mào)易有限公司主要代理美國動力煤、哥倫比亞動力煤和焦煤等進口，公司貿(mào)易經(jīng)理劉博表示，目前華東地區(qū)的客戶對煤炭需求較緊，煤炭進口業(yè)務前景可觀。

    中國煤炭工業(yè)協(xié)會政策研究部副主任張宏介紹，今年中國煤炭產(chǎn)量不會低于去年，1—4月全國煤炭產(chǎn)量為5.22億噸，同比增長16.7％。輸煤主干線大秦鐵路今年將新增5000萬噸的運力，將有效保證京津塘地區(qū)的煤炭供應，但是華東地區(qū)煤炭運輸受到的運力限制依然較大。

    徐旭表示，除了燃煤發(fā)電所需要的電煤需求旺盛之外，中國一向比較缺乏的優(yōu)質(zhì)煉焦煤需求增長強勁，尤其華東、華南等地今年對焦煤的需求保持旺盛，其中浙江今年可能新增3000萬噸焦煤需求。