應(yīng)用范圍
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕放的道釘錨固。
2、裝配式橋梁膠結(jié)接頭、接卸地腳螺栓的錨固。
3、適用于鐵道、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖
的快速施工。
4、混凝土加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿(mǎn)足鋼筋焊接要求。
性能指標(biāo)JG/T 340-2011《凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠》※
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) | 實(shí)測(cè)值 | |
1 | 凝結(jié)時(shí)間，min | 初凝 | ≥30 | 43 |
2 | 終凝 | ≤120 | 140 | |
3 | 氯離子含量 | ≤0.1 | 0.05 | |
4 | 豎向膨脹率，% | 1d | ≥0.1 | 0.15 |
5 | 28d | ≥0.1 | 0.21 | |
6 | 抗壓強(qiáng)度，MPa | 1d | ≥30 | 35 |
7 | 28d | ≥60 | 63 | |
8 | 約束拉拔條件下鋼筋與混凝土的粘接強(qiáng)度，MPa | C30混凝土 | ≥8.5 | 10 |
9 | C60混凝土 | ≥14 | 16 | |
施工工藝
1、錨固劑施工時(shí)錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內(nèi)不得有積水。
2、錨固劑與水拌合時(shí)不得摻入其他任何外加劑或摻合料。采用干粉道釘錨固劑時(shí)，機(jī)械攪拌時(shí)間宜為
1min-2min；人工攪拌時(shí)，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。
3、采用錨固包式錨固劑時(shí)，應(yīng)將錨固包浸于水中，按推薦的時(shí)間浸泡后去除。吸水后錨固包包裝紙應(yīng)不
破損，折斷錨固包，其斷面中央應(yīng)不見(jiàn)干料。
4、錨固時(shí)應(yīng)現(xiàn)將制備好的錨固劑注入錨固孔內(nèi)，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，
錨筋與孔壁的間隙應(yīng)均勻，間隙中應(yīng)充滿(mǎn)錨固劑，不應(yīng)有氣泡或縫隙。采用錨固包形式時(shí)的錨固劑時(shí)，
浸水后的錨固包送入錨孔前應(yīng)將包裝紙去除。
5、施工中廢棄的錨孔，應(yīng)采用錨固劑填實(shí)。
6、錨固完畢后3h內(nèi)應(yīng)對(duì)固劑加以覆蓋并保溫養(yǎng)護(hù)，保溫時(shí)間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應(yīng)有龜裂
或分層裂縫。冬季施工時(shí)，應(yīng)考慮相應(yīng)保溫措施。
包裝貯存
采用復(fù)合牛皮紙包裝，凈重20kg/箱，保質(zhì)期6個(gè)月；須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。
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