“一帶一路”(即絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路)規(guī)劃近期將獲批的消息刺激著相關(guān)股票的走勢，同時(shí)，相關(guān)省區(qū)市也在積極爭取對接，獲得發(fā)展有利條件。

　　陜西省社科院學(xué)術(shù)委員會副主任、陜西省人民政府參事張寶通向記者表示，規(guī)劃批復(fù)后將開啟基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)互通項(xiàng)目的投資建設(shè)高潮，西北省區(qū)都渴望這個(gè)規(guī)劃能快點(diǎn)批復(fù)。

　　從去年9月國家主席習(xí)近平訪問中亞提出絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶以來，很多省份都啟動了對“一帶一路”的調(diào)研規(guī)劃，他們希望在規(guī)劃中占據(jù)有利位置。而另外一些省份則在努力爭取擠進(jìn)這一戰(zhàn)略版圖。

　　張寶通表示，在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)，中央的政策項(xiàng)目肯定會有傾斜，而這也是一些省份想擠進(jìn)來的原因之一。長江經(jīng)濟(jì)帶指導(dǎo)意見出來以后，上周四川省就出臺文件，規(guī)劃建設(shè)27個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目和22個(gè)鐵路、公路、民航項(xiàng)目，總投資7962億元。

　　未在規(guī)劃范圍內(nèi)的河南和山東等地也一直在爭取。日前，江蘇、山東、河南、陜西、青海、寧夏、新疆8個(gè)省份代表還在連云港共同簽署《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流聯(lián)動發(fā)展合作意見》，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流聯(lián)動發(fā)展合作聯(lián)盟正式成立。

　　而在絲綢之路區(qū)域規(guī)劃范圍內(nèi)的省份也掀起“口水戰(zhàn)”—圍繞“一帶一路”的起點(diǎn)，多地展開爭搶。比如，西安、洛陽、重慶、鄭州和連云港等地的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，以及福建和廣東等地的海上絲綢之路起點(diǎn)之爭。

　　張寶通向本報(bào)記者表示，上個(gè)月，國務(wù)院副總理張高麗在西安主持召開推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作座談會。陜西、新疆、福建分別做了發(fā)言，可以看出，新疆是對接的核心區(qū)，陜西和福建則被明確為“一帶一路”的起點(diǎn)。

　　張寶通表示，“一帶一路”不是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路各自的規(guī)劃，應(yīng)該是二者的統(tǒng)一。他認(rèn)為，“一帶”為主，“一路”為輔。目前，陸路還存在交通、通關(guān)等諸多問題，而海上是暢通的，可以直達(dá)中東和歐洲?！耙宦贰本褪悄壳啊耙粠А边€不暢通的一個(gè)輔助，另外就是加強(qiáng)與東南亞和非洲的聯(lián)系。

　　張寶通認(rèn)為，規(guī)劃批復(fù)后，首先要加強(qiáng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線省份的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及與相關(guān)國家的互聯(lián)互通。上合組織杜尚別峰會9月正式簽署了《上海合作組織成員國政府間國際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》。不過，推進(jìn)國際道路便利化還需5~10年。